• <cite id="tnzom"></cite>
    <label id="tnzom"><tr id="tnzom"></tr></label>
    <cite id="tnzom"></cite>
    <dd id="tnzom"></dd>

      <cite id="tnzom"></cite>

      歡迎來到中國民主促進會重慶市委員會!  今天是:
      歡迎第15130870位網友
      社情民意信息選登201910—道路運輸條例修訂后在實施過程中遇到的問題及建議
      來源:參議處      作者:      時間:2019-05-05      瀏覽次數:15554

      據民進會員、重慶市南岸區運管所副所長艾云舟反映,進一步推進簡政放權、放管結合、優化服務改革,2019年3月2日頒布的《國務院關于修改部分行政法規的決定》國務院令第709號,對《中華人民共和國道路運輸條例》進行了第三次修訂。其對條例中第二十四條增加了一款,作為第三款:“使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營的,無需按照本條規定申請取得道路運輸經營許可證及車輛營運證”。條款修訂后已自2019年03月18日起開始施行。由于相應制度、政策未配套落實,與相關政策產生矛盾,在具體實施過程中給管理部門和道路運輸經營者帶來困擾。

      一、與相關工商規定相矛盾。按照道路運輸條例規定,申請從事貨運經營的,應當依法先行向工商行政管理部門辦理工商營業執照等有關登記手續?,F有工商營業執照上經營范圍登記為“普通貨運(須取得相應的經營許可后方可經營)”,即需先行取得相應經營許可后才能經營。而修改后的道路運輸管理條例中針對4500千克及以下普通貨運車輛無需辦理道路運輸經營許可證,如按照原有工商行政規定,則該類車輛無法經營。

      二、與稅收政策相矛盾?,F有的稅收政策規定,車輛需取得道路運輸經營許可后,方能開具道路運輸增值稅運輸發票。而取消4500千克及以下普通貨運車輛經營許可后,這類車輛經營戶無法開具道路運輸發票,讓他們尤其是私人個體經營業戶無法正常經營。

      因此許多4500千克及以下普通車輛貨運經營者戶為了正常經營,主動向道路運輸管理機構申請道路貨運經營許可,而道路運輸管理機構又無法予以審批,使得道路運輸管理“放管服”反而制約了道路普通貨物運輸經營。

      為了確保道路普通貨運“放管服”政策落到實處,建議:

      盡快建立完善相關后續制度。

      一、工商行政管理部門修改營業執照經營范圍中“普通貨運(須取得相應的經營許可后方可經營)”相關規定,取消4500千克及以下普通車輛道路普通貨運業務需取得經營許可的要求。

      二、稅務部門修改針對4500千克及以下普通車輛道路普通貨運經營業務需取得相應的經營許可后方能開具道路運輸發票及增值稅放票的相關規定。

      責任編輯:參議處
      国产亚洲精品视频亚洲香蕉视_暖暖视频日本在线观看_国产在线视精品在亚洲_免费人妻无码不卡中文字幕系列